当生存空间逐渐收窄 沃尔沃全新S60还剩多少机会?

原标题:当生存空间逐渐收窄 沃尔沃全新S60还剩多少机会?

不得不说,如今国内豪华品牌中型车市场的生存空间正在逐渐收窄,顶部的BBA(奔驰/宝马/奥迪) 在进行着"神仙打架"的同时,不断向下挤压着诸多二线豪华品牌的市场;刚刚上市的凯迪拉克CT5也意在延续前辈ATS-L的成就,继续领跑二线豪华品牌。面对竞争如此激烈的市场环境,近十年未换代的沃尔沃S60,仍然在用现款产品苦苦支撑。尽管在大幅终端优惠之下,现款S60L仍能有月销1000辆左右的成绩,可是一种动力各一款车型的产品布局,也早已让其进入了“清货”阶段。而在经过了漫长的国产化进程之后,国产沃尔沃全新S60也正式公布了其预售价为28.7万起,并将于12月12日正式上市。那么,姗姗来迟的全新S60究竟还剩多少机会在市场逐渐收窄的市场中杀出重围呢?

▋转投运动化风格 迎合国内目标消费人群

全新沃尔沃S60作为新一代“60系列”中的最后一款车型,与全新XC60、全新V60一样,都是基于SPA架构打造而来,全新S60仍然可以看作是全新V60的四门三厢轿车版,但两款车型的主攻市场却并不相同。全新V60作为旅行车将主打有着深厚群众基础的欧洲市场;而全新S60将仅在中国和美国生产,因此在产品层面也更加偏向中国和美国这两个单一市场。

作为换代车型,沃尔沃全新S60车身尺寸相比老款更大是必然的,不过其不再像老款以及同级别大部分车型一样为中国市场特供“长轴版”车型了,而是采用全球统一的轴距标准。尽管没有了我们熟悉的"L"让全新S60显得有些不接地气,不过在如今各级别车型自身的尺寸都在不断增大,而且产品需求不断细分的当下,这一举动更像是对于产品运动化风格的转型。

随着消费者的需求从心里层面的奢侈转向更加实际层面的需求(如驾驶感受、做工品质)之时,全球标准轴距车型的接受度也变得越来越高。正如前文所说,在沃尔沃家族中轿车产品的定位,全新S60更多的是打着“年轻、时尚和动感”的标签,如果真的对空间有极大的追求和执念,不妨看看S90(毕竟终端售价会有重合)。

至于造型方面,全新沃尔沃S60北欧冷淡的设计风格,并没有给人带来惊艳的感受,经典的“雷神之锤”LED前大灯+“维京之斧”尾灯,也仅仅是与家族大哥S90保持着风格上的统一。不过与同级别车型常见的做法一样,全新S60也将同时提供“豪华版”和“运动版(R-Desgin)”两种外观可供选择。

沃尔沃官方将全新S60定义成了“sports sedan”,即“运动轿车”,虽然没有想凯迪拉克CT5那样主打的后驱,但无论是坚持全球标准轴距、还是同时提供两种外观选择,这些改变都让其不再拘泥于常规和平庸,而是将运动风格进行了贯彻,打造出了自己的个性,从而进一步迎合国内市场的目标消费人群。

▋以电气化支撑高性能

全新S60提供了两种动力系统和四种动力水平,2.0T发动机配以不同的动力调校版本,能够演化出T3-163马力/T4-190马力/T5-250马力,而T8车型则是喜闻乐见的搭载AWD智能四驱插电混动车型,基本做到了上下通吃。而这种做法相比更小排量发动机+48V轻混的这种动力策略(例如奔驰),也更加能够被更多中国消费者所接受。

值得一提的还是全新S60 T8车型本身,其采用了与S90 T8类似的插电混动系统,综合最大功率390马力,扭矩640牛米,0-100km/h加速:4.6秒,百公里官方公布的油耗不到2.0L,并且提供AWD智能四驱系统。可以说,全新S60 T8车型既起到了为家族产品竖旗大任,满足一部分对性能有较高追求的用户,同时在对插电混动车型有相关政策扶持的省市,应该也能取得不错的销量表现。

▋崩坏的价格体系让最终定价成难题

从全新XC90上市价格直接杀上百万元级别开始,沃尔沃就被认为是定价过高,进而导致市场反响不太好。最终,全新XC90无奈调整了价格,顶配车型降到了90万元以下,起步价63.09万元。而后来XC60和XC40也多少存在“定价偏高”,之后高开低走的问题。似乎在定价方面,沃尔沃在国内总容易进入陷阱,这也是众多想买沃尔沃的消费者总是处于观望态度的重要原因之一。

考虑到沃尔沃S90在终端成交价上已经跌破30万,沃尔沃全新S60更新换代,到底该以怎样的最终价格上市,就成为了沃尔沃最痛苦的事情。毕竟豪华品牌中型车市场并不是一片坦途,前有宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L堵路,后有凯迪拉克CT5和英菲尼迪Q50L等虎视眈眈。如果沃尔沃全新S60定价过高,或许可以最大程度上保证品牌溢价,但在销量上预计将不会太过亮眼;而如果定价过低,将现款车型的优惠幅度吃进官方指导售价里,恐怕也会对沃尔沃品牌的溢价能力带来更多的伤害。

当然,沃尔沃全新S60也同样面对这样的问题。从此前公布的预售价来看,沃尔沃全新S60燃油版车型的预售价格区间为28.7-38万元,E驱混动车型的预售价为39.99万起,如果最终售价与预售价相差不多,那么其将很难与S90的终端售价拉开差距,进而只能造成更多的内耗,并且短期内终端售价便会出现"雪崩";而如果沃尔沃全新S60的最终定价存在一些惊喜,将传统燃油车型控制在26-35万元的价格区间,而在35万元以上将由插电混动版本作为车系的高阶车型,这或许是相对稳妥的定价方式,兼顾了品牌形象与销量。

▋说在最后

全新沃尔沃S60一改现款中庸而圆润的设计语言,意在通过更加年轻运动的造型在中国这个全球销量最高的单一市场进一步拓展份额,虽然60系列的家族式设计让其在细节上并没有太多的新鲜感,但是相比已经服役8年的现款车型来说还是有着比较明显的提升。此外,再加上插电混动系统的应用,全新S60在驾驶层面应该也能带给车主颇为不同的感受。

目前,豪华品牌中型轿车市场竞争激烈,除了传统BBA之间的混战之外,诸多二线豪华品牌也在通过终端优惠等方式提升销量。不得不说,全新S60是沃尔沃在中国市场的又一个契机,但在竞争对手的终端价格面前,在S90的终端价格面前,全新国产S60的定价会是让沃尔沃团队挠头的环节。返回搜狐,查看更多

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