蔚来北美公司三轮裁掉43%员工,34亿账面现金吃紧,较最高点市值蒸发111亿美元

原标题:蔚来北美公司三轮裁掉43%员工,34亿账面现金吃紧,较最高点市值蒸发111亿美元

12月11日,据外媒报道,蔚来汽车北美总部向加州就业发展部提交的一份新文件显示,该公司位于圣何塞的北美总部再次裁员141人。这是蔚来今年在美国进行的第三轮裁员,裁员主要集中在自动驾驶团队中的研发和工程岗位。

搜狐财经向蔚来方面求证,获回复称暂无回应。

今年年初,蔚来在美国共有640名员工。5月,蔚来北美总部裁员70人,并关闭了公司在旧金山的办事处。随后9月,蔚来又裁掉62人。截止目前,蔚来北美总部仅剩367名员工,员工数减少近43%。

此次大裁员早有预兆,业绩累亏令蔚来不得不“降本增效”。今年9月,创始人李斌在二季报中表示,为进一步提高研发效率和简化运作,到第三季度末,将全球员工数量从2019年1月的9900多人减少到7800人左右,并通过剥离非核心业务,进一步实现精简运营。

据蔚来汽车2018年报数据,截至2018年12月31日,蔚来汽车9834名总员工人数中,中国地区有8893名,北加州地区有640名,慕尼黑地区有198名,英国地区有103名。

除北美公司大裁员外,十月底以来,蔚来内部的高管变动已不是新闻。10月30日,蔚来首席财务官谢东萤离职,继蔚来软件发展(中国)副总裁庄莉和蔚来汽车联合创始人兼执行副总裁郑显聪退休后,谢东萤的离职使蔚来失去第三员大将。

一周后的11月6日,蔚来汽车财务副总裁汪东宁亦宣布离职。当日晚间,蔚来汽车向美国证券交易委员会递交文件,宣布Stanley Qu将接替汪东宁出任公司财务副总裁一职。

11月18日,蔚来汽车宣布任命奉玮为新首席财务官。公开资料显示,奉玮拥有近15年的汽车行业金融及运营经验,拥有清华大学汽车工程学士学位,以及亚琛工大、清华大学的汽车工程双硕士学位。在加入蔚来前,他曾担任中国国际金融股份有限公司(中金公司)研究部董事总经理、汽车和零部件行业首席分析师。

自去年9月上市以来,蔚来汽车不断遭受资金链承压、车辆召回、高管离职等多方面质疑。股价也一路滑坡,截至发稿,蔚来报收2.27美元,总市值23.90亿美元,较最高点13.80美元时的市值蒸发111亿美元。

蔚来发布的二季报显示,第二季度蔚来实现营收15.08亿元,环比下降7.5%,去年同期为4600万元;实现归属于股东净亏损32.85亿元,环比增长25.2%,同比增长83.1%。细看经营数据,蔚来成立至今4年未曾盈利,坊间更是传言其“4年亏400亿元”。

从披露的最新财务数据看,长期在营销和用户服务上豪掷千金也令蔚来现金流吃紧,成立至今蔚来共募得超388亿元融资,截至2019年6月30日,蔚来的净资产已不足10亿元,账面现金仅剩34.56亿元。

蔚来与湖州市吴兴区洽谈50亿元融资一事刚被爆出即宣布告终,而被外界认为是“救命钱”的亦庄国投100亿战略投资也迟迟没有下文,甚至有“合作谈崩”的消息传出。

从蔚来最新交付情况来看,11月蔚来交付量达2528台,创下2019年单月销量新高,蔚来2019全年累计交付已达17396台。自2018年6月开始交付以来,蔚来全品牌累计交付28743台。对于交付向好,李斌表示,这有赖于依靠新开的蔚来空间NIO Space,不断拓展销售网络。(文/范迪)返回搜狐,查看更多

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